¤7. Поездка в 1000км. (Приключения) 3-6 марта.

Доброе время суток всем, кто читает этот пост.
Сильно писать не буду, почему так ехал, но так надо было. Суть поста не о самой дороге, а о самой машине, что было с ней.

Сложилось так, что мы думали когда нам ехать, 3 или 4 марта. А так, как мы поздно выехали 3 марта из г.Черноморска в Одессу (оставить надо было еще кошку теще). Решено было ехать 4 рано утром.
Маршрут был такой ?.
1. г.Черноморск — г.Одесса — с.Гольма — 250км.
(4 марта). (176610 + 250км = 176870)
2. с.Гольма (Одесская обл.) — с.Пнев (Ивано-Франковская обл.) — 570км.
(5 марта). (176870 + 570км = 177430)
3. с.Пнев — г.Скалат (Тернопольская обл.) — 180км.
(6 марта). (177430 + 180км = 177610)
Весь маршрут за 3 дня составил +-1000км.
Перед пооездкой у меня был заправлен полный балон газа (+-35-37л) и бак бензина (40л). А по дороге ещё заправлялся 2а раза по 20л бензином и 20л (газа).
Расход за всю дорогу у меня вышел и использовал топлива примерно: 45л бензина и (50-55) газа. Итого получился средний смешанный расход газ/бензин 10л/100км. При том, что местами ехал 40-50км/ч, где-то стоял, а где-то 90-110км/ч. (это первая длиная дорога и не знаю много или мало это после замены редуктора)
По дороге, в субботу 5 марта, где-то на пол пути до места назначения прогорел глушитель до конца на соединении, так, что ехать было не возможно, сильно ревел, даже аж в салоне было очень слышно. На следующий день, в воскресенье на СТО оказался выходной. Но мы всё-таки нашли ребят, которые мне просто взяли и всё проварили там, хоть и не очень хорошо, но главное стало тихо, что можно было уже ехать дальше.
По приезду в конечный пункт назначения (6 марта) (г.Скалат), я решил записаться на СТО, чтоб всё пересмотрели и сказали, что надо делать или всё хорошо. Во вторник (8 марта), при осмотре машины, было выявлен такой фронт работы:

Во первых, заменили сальник полуоси слева мой (который не успел дома сделать).
Во вторых, глушитель сзади стучал, укрепили и сказали, что сделано не очень там и пока походит. (но желательно в скором времени поменять его).
В третих, по работе ещё и з/п вышло так:
1. Задние ступичные подшипники (подходили к концу ) — 2шт * 205 = 410грн
2. Трос ручника (не держал хорошо) — 1 комп.(2шт) — 380грн
3. Долили масло в КПП — 1л — 100грн
4. Прижимное зад.колод — 20грн
5. Долили моё масло Castrol magnatec
10w40 где-то 350-400гр.
работа — 740грн + з/ч — 910грн
итого: 1650.
Всем спасибо кто дочитал до конца.
Ровных дорог и полного бака(балона).