Проблема газа решена))

Всем доброго времени суток)) И так начнем. Ехал я в село с прицепом, это не езда, а мучение((( Машина не тянет, плохо разгоняется, о пятой передаче я вообще молчу, и на скорости как всегда глохла(((( Остановился на обочине полез под капот, как открыл и оху…ел, весь редуктор и шланги идущие к карбу были покрыты инием. Вот где собака зарыта!)) подумал я)) Дело не в самом редукторе, а в его подключении, то есть он не прогревается. Все встало на свои места, и повышен расход газа и что глохнет на холостых, и плохо тянет по трассе и многое другое((( По приезду в гараж начал калдовать над ним. Снял распорку, снял воздухан, отсоединил подачу газа, открутил редуктор от моторного щита. Снял шланг от саксофона и вот оно где проблема, то место куда подключен редуктор к саксофону, попросту забит каким то дерьмом)) Поехал в автомагадин купил новые шланги принялся собирать назад данную приблуду, предварительно прочистив саксофон)) На фото видно, какие там стояли шланги)) Собрав все обратно, завел двигатель, прогрел его и отрегулировал редуктор, был приятно удивлен, машинка стала заводится намного лучше, перестала глохнуть, вообще, стала тянуть нормально и расход показывает на трассе 7-8 литров))) Я редуктор не стал переносить на крыло, пускай стоит где стоит. Вот так я устранил еще одну проблему. Спасибо за внимание и удачи на дорогах)))