Реле указателей поворотов

Доброго дня или вечера всем читающим записи моего БЖ.
Итак, решил поднять тему, о работе реле указателей поворотов. С чего хочу начать. Многие жалуются на преждевременный выход со строя реле указателей поворотов. При этом, хоть кто нибудь задумывался над вопросом, а какая суммарная мощность ламп накаливания работает на Вашем автомобиле в режиме поворота или аварийной сигнализации. Многие автолюбители припарковавшись на обочине, включают аварийную сигнализацию и идут по своим надобностям. При этом время достигает несколько десятков минут, а иногда и зашкаливает за час и более. Всё это говорю вот к чему. На автомобилях Ланос, Сенс, Шанс устанавливаются реле поворотов 96312545

Об оригинальности детали или подделке говорить не будем. Так вот, все эти реле расчитаны на работу с определенной мощностью.
Реле-прерыватели 495.3747-01 (96914219, 96312545) указателей поворотов и аварийной сигнализации.
Основные характеристики реле-прерывателей 495.3747-01 (96914219, 96312545) указателей поворотов и аварийной сигнализации.

— Номинальное напряжение питания, B : 12
— Режим работы : S3
— Нагрузка лампы, Вт :
В режиме маневрирования — 21+21+1,4
В режиме аварийной сигнализации — (21+21+1,4)2
— Частота прерывания для исправных ламп, циклов в минуту : 60-120
— Частота прерывания для неисправных ламп, циклов в минуту : 160-240
— Падение напряжения при токе эквивалентном мощности ламп в режиме маневрирования, не более, В : 0,4
— Масса, не более, кг : 0,05

Реле-прерыватели 495.3747 указателей поворотов и аварийной сигнализации.

Основные характеристики реле-прерывателей 495.3747 указателей поворотов и аварийной сигнализации.

— Номинальное напряжение питания, B : 12
— Режим работы : S3
— Нагрузка лампы, Вт :
В режиме маневрирования — 21+21+3
В режиме аварийной сигнализации — (21+21+3)2
— Частота прерывания для исправных ламп, циклов в минуту : 60-120
— Частота прерывания для неисправных ламп, циклов в минуту : 160-240
— Падение напряжения при токе эквивалентном мощности ламп в режиме маневрирования, не более, В : 0,4
— Масса, не более, кг : 0,05

Лично на моем авто стоит следующее реле:

Но все они расчитаны на работу с максимальной нарузкой (21+21+3)2=90 Ватт
А теперь предположим, Вы подключили прицепное, прицепили прицеп и включили аварийку. Какая нагрузка будет на реле? Сколько оно выдержит?
Минимум дополнительной нагрузки +42 Ватта

P.S. Дополнительно информация о реле здесь