Установка электроприводов в боковые зеркала Ланос

Доброго дня или доброй ночи всем читателям моего БЖ.
В этой записи речь пойдет об установке электроприводов регулировки в боковые зеркала Ланос-Сенс.
Хочу сразу уточнить! На моем авто стоят НОВЫЕ, большие зеркала, с подогревом и повторителями поворотов.

С завода, в этих зеркалах имеется подогрев зеркал, который включается вместе с подогревом заднего стекла. Но сейчас не об этом.
Как все знают, ЛЕНЬ — двигатель прогресса. И в этом случае не исключение))) Долго я боролся с ленью, но она меня все таки победила! И я установил электроприводы. При этом приводы покупал не с б/у зеркал, а новые! Новые приводы семейства ЕВРО-2. Идеально подходят в эти зеркала.

Ссылка на сайт для приобретения ЗДЕСЬ
Итак приступим.
Для снятия зеркала нам необходимо не только снять боковую внутреннюю накладку зеркала, но и всю карту двери! Так как проводка от зеркала выведена внутрь двери. И для отключения проводов необходимо произвести разъединение разъемов обогрева и повторителей поворотов. Разъединив разъемы и выкрутив три болта М6, аккуратно снимаем зеркало и помещаем его в теплое помещение.
После прогрева деталей в теплом помещении, производим отщелкивание зеркальных элементов от механических приводов. Для этого используем универсальные "лапки" из Поднебесной.

Отщелкнув зеркальный элемент от механизма, отсоединяем два провода подогрева зеркал. И замечаем много интересного. А именно:
— пластиковая вставка имеет номер Т-150

— боковина зеркала имеет номер Т-150

— а сам зеркальный элемент имеет номер Т-250

При отщелкивании зеркального элемента, зеркальный элемент "задираем" вверх. При этом в нижней части зеркала образуется пространство, в которое с потугами вмещаются даже мои пальцы))) Лапки применяем не к самой плоскости зеркального элемента, а к круговому гребню, вокруг механизма. Во избежании повреждения зеркала.

Вот такой вид мы видим после отщелкивания зеркала.

Отключив клеммы обогрева зеркала, и отложив его в укромное местечко, приступаем к демонтажу механического привода зеркала.
Для этого откручиваем три самореза крепления джойстика зеркала.

Выкручиваем три самореза крепления механизма.

Освобождаем тросики управления механизмом от термоклея.

Максимально вытягиваем сам механизм из корпуса зеркала. Для полной свободы нам необходимо отсоеденить тросики. За то время, что я созревал на электрозеркала, я прочитал множество способов отсоединения. Начиная от самого грубого — откусывания тросиков. И заканчивая изготовлением всяческих приспособ для изъятия тросов.
Но хочу заявить всем, что ничего такого не надо. Долго крутив в руках механизм я понял. Что всё гениальное просто!
Изучив механизм видим следующее. Механизм управляется тремя тросами, обозначенными цветами (желтый, синий, красный). На механизме головки тросиков окрашены и подписаны буквами. И обратите внимание! Каждая головка тросика вставлена как бы в нижнюю часть восьмёрочного отверстия! С тыльной стороны мы видим подобную картину. Заглянув внутрь отверстия делаем вывод. Что верхняя часть восьмёрочного отверстия имеет сквозное отверстие! А нижнее отверстие имеет внутри упоры! Получается следующее:
-потянув кожух тросика на себя (с тыльной стороны механизма) производим его перемещение в верхнее сквозное отверстие

-переместив кожух в верхнее отверстие, толкаем его на наружную часть в сторону головки

-когда трос вышел полностью из зацепления в нижней части восьмёрочного отверстия, производим его вытягивание назад

Такими же операциями производим изъятие и остальных двух тросов.

Далее производим изъятие тросиков из корпуса зеркала. Но как уже советовал cgfvth, один тросик оставляем на месте для облегчения протягивания проводов.
скрутив трос с проводами изолентой, производим затягивание проводов.

Протянув провода внутрь зеркал, производим их подключение к электроприводам.

Для закрепления электроприводов внутри корпуса, старые болты не подойдут! Коротковаты по длине))) Новые куплены в строймагазине размером 3*28мм.

Зеркальные элементы не спешил сразу устанавливать, а решил проверить правильность работы приводов. Подключив к джойстику, выяснилось, что один из приводов не правильно реагировал на команды. А именно при движении вверх-вниз, вправо-влево, ЛЕВОЕ зеркало работало правильно. А правое зеркало путало команду вверх-вниз НАОБОРОТ. Поэтому пришлось перепаять контакты (а именно общий контакт) внути самого электропривода. После переделки всё работает на УРА! Без замечаний.

Оговорюсь сразу. Зеркала установлены, проверены, но отключены из-за продолжения возни с проводкой дверей и отсутствием времени!