Ремонт блока центрального замка CONVOY X-400v2

Добрый вечер всем читателям моего БЖ!
В этой записи хочу поделиться информацией о моем варианте неисправности блока центрального замка CONVOY X-400v2 и способе её устранения.
Более трёх лет назад, сразу после покупки авто, был установлен центральный замок CONVOY X-400v2. На протяжении всего времени эксплуатации показал себя надежным помощником. Вся его работа шла гладко и ничего не предвещало беды. Но вот два дня назад, при постановке автомобиля на охрану, я по звуку, а точнее его отсутствию понял, что двери не закрылись. Повторные манипуляции с брелка сигнализации не увенчались успехом. Соленоиды всех четырех дверей дружно молчали. Так же не увенчались успехом манипуляции с закрытием дверей ключом на водительской двери. Закрывалась механически только дверь водителя. Попытка закрыть двери изнутри, тоже не увенчалась успехом. Первая мысль, которая пришла в голову, была о неправильной регулировке тяги соленоида после замены тяг водительской двери. Но почему тогда молчали остальные соленоиды при постановке на охрану с брелка сигнализации? Пораскинув мозгами, сделан вывод: "отсутствие питания на блоке центрального замка". А здесь, два варианта. Либо неисправность предохранителя, либо самого блока.
После снятия боковой накладки в районе предохранителей в салоне, был проверен дополнительный предохранитель блока ЦЗ. Он оказался исправным! Быстренько отстегнув разъем от блока ЦЗ и выкрутив саморез крепления я направился в теплый дом, где уже более детально приступил к исследованию блока.

Внешних дефектов не наблюдается. Открыв заднюю крышку, сразу видим "рукотворство" главного врага всех Ланосов и Сенсов — ВЛАГИ!

Взглянув на саму заднюю часть платы, я был ошарашен.

Наличие влаги по всей плате управления!

На лицевой части платы внешних дефектов нет. Это уже хорошо, так как я грешил на микро-реле.

После просушки платы, очистки ее от окислов, обновления олова на контактах в местах пайки и наращивания дорожки на плюсовом контакте разъема, всё место работы на плате для успокоения души вскрыл лаком. Лак был тайно и без разрешения приватизирован у жены)))

Далее, все в обратном порядке установлено обратно на автомобиль. Проведено испытание))) Работает как у молодого! Чему я рад!

А теперь вопрос знатокам. Как бороться с очень повышенной влажностью в салоне. При условиях: протечек воды в салоне нет, пол сухой, кондиционера нет.
Жду рекомендаций.
Всем спасибо!