Пластик салона (идем проторенным путем)

Пластик салона (софт-тач) как и большинства на двадцатилетнем автомобиле уже имел ужасный вид (фото не делал, так как у всех изначальный вид +/- одинаковый а окончательного результата — покрашенных деталей — еще нет). Особенно напрягала панель вокруг магнитолы и водительская пепельница. Как мне рассказывал человек, пригонявшей машину из Германии — ездил на ней дедушка (ага, стандартная история;) ), но внешний вид центральной части "торпеды" возможно подтверждал эту теорию — облицовка возле магнитолы и пепельница были покрашены (явно кисточкой!) черной краской поверх поцарапанного софт-тача. Это меня изначально не испугало — так-как все равно была мысль перекрасить, а это чуть больше работы наждачной, но тем не менее.
И так, для помывки были сняты дверные ручки, обе части центрального туннеля, рамка вокруг крутило печки и крышечка диагностического разъема. Облицовку вокруг магнитолы и подстаканник пока решил не снимать — посмотреть как пойдет с очисткой покрашенной пепельницы.
Начитавшись о различных методах снятия софт-тача решил пойти от простого — тазик горячей воды (замочил в моющем мелкие детали) и губка для посуды.
Первой пошла ручка задней двери — все снялось легко и быстро, но на поверхности остались следы потертости от грубой стороны губки (то-ли я сильно приложился, то-ли пластик слабоват). Так как потом все-равно красить и матовать перед покраской — не принципиально, но красить буду чуть позже, поэтому решил заменить губку на что-то более "гуманное" — не оставляющее следов, а именно пластиковую карточку (старую скидочную). Дело пошло веселее и без следов.
Следующая остановка — облицовка центрального тоннеля (передняя и задняя часть) — хотел просто отмыть от двадцатилетней грязи. Горячая вода, одёжная щетка и моющее для посуды — но тут тоже оказался софт-тач который тоже начал слазить. НО из-за текстуры поверхности слазить софт-тач не от щетки, не от губки или карточки практически не хотел, только скатывался под пальцем, но так как залысины уже появились — надо было искать другой путь. Порывшись в домашней химии был найден препарат — "Мастер Клинер"

Штука очень агрессивная — работать с ней надо аккуратно. Попробовал на маленьком участке — следов не оставляет — ок. Забрызгал деталь, слегка потер щеткой и начал смывать — эффекта вроде не появилось — НО под струей воды увидел как вздулся софт-тач. Взял губку для посуды+ моющее и весь софт-тач смылся за 2 минуты.
Дальше пепельница, покрашенная поверх софт-тача. Испробованные способы не сработали. Идем "на поклон" к супруге и в руках жидкость для снятия лака. Пробуем — работает, краску смыло + дальше комбинация из ранее испробованных способов и крышка пепельницы имеет отличный вид.
Схема понятна — берем химию и чистые детали и спускаемся в машину. Все повторяем на облицовке вокруг магнитолы и на крышке подстаканника (без снятия) + на ручке открывания бардачка — и все выглядит нормально. (После жидкости для снятия лака может появиться белесость на пластике, но поработал немного влажными салфетками и все прошло). Монтируем все на место до покраски. Красить буду в любом случае, так как пластик даже на "бороде" имеет различные цветовые оттенки (от темно-серого до черного), но чуть позже. Во-первых машина нужна для использования, во вторых надо определиться с краской. Думал краску по пластику для бамперов + матовый лак. Прошу дать свои советы.

Всем мира.
Слава Украине!