FIAT Croma I (2.5 V6 Busso)

Выбор, установка КПП

Я їжджу на Alfa Romeo 166, FIAT Punto I
Черкаси, Україна

Пришло время установить КПП Долго думал устанавливать родную 2.5 или же установить 3.0 V6 с Лянчи, в чем разница ?У лянчи на первой передаче когда крутишь полуось, первичный вал делает 11 оборотов у кромы же в половину меньше 6 оборотов, разница почему то очень большая не пойму почему.Было принято решение установить коробку именно с 3.0 V6, думаю машина будет намного резвее, но за городом мене экономична. Меня вдохновила КПП тем что у нее установлен блок дифференциала+все сделано более массивно, надежнее, полуося на 27 шлицов против 25, болты крепления 8мм против 6мм.
Немного литературы =))
В автомобилях LANCIA Dedra 2000 Turbo и LANCIA Thema вискомуфта установлена между дифференциалом и одной из передних полуосей (рис.3). При движении на большой скорости и вхождении в поворот внутреннее колесо теряет сцепление с дорогой и пробуксовывает. В этой ситуации с помощью вискомуфты крутящий момент переносится на более нагруженное внешнее колесо, чем снижается стремление автомобиля к недостаточной поворачиваемости и потере силы сцепления. Эти условия проявляются в большей степени на переднем приводе, поэтому использование вискомуфты в переднеприводных автомобилях оправданно как безопасностью прохождения поворотов, так и улучшенной проходимостью автомобиля. Такая схема установки вискомуфты пользуется большой популярностью у раллийных спортсменов, так как им особенно необходимо иметь наилучшее сцепление с дорогой как при движении по прямой, так и на поворотах.

Опубліковано: 25 вересня 2015р. 19:55
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.