ГБЦ ремонт

Привет всем! кто решил все таки прочитать мои сопли ) ПО окончанию еше майских праздников, остановил машину на плановый ремонт, думал подкину маслосьемные колпачки и вперед, ( ага щас ! )) ) Разобрал клапанку, снял распердвалы. Накупил инструмента, щипцы, телоскопический магнит, разсухариватель ( ужасный). Подняв поршень в верх, разсухарил клапана первого поршня, и увидел что все они пропускали масло и что самое ужасное клапана болтались в направляющих как ххх в бочке. Ну думаю ничего страшного, успокаивая сам себя, поменяю все равно только колпачки и все, так как снимать голову очень не хотелось. Пока ждал колпачки прошло некоторое время и память уже не та )) . Машина стояла на передаче и я случайно катнул ( в двоем с товарищем вытаскивали башмак) машину в перед что привело к тому, что клапан провалился во внутрь ))) ггг. Многие скажут к лучшему, да и сам я уже начал так думать. Сальники брал по Ajusa, направляющие VAG96123 нужно 20 шт. ГБЦ отдана на кап ремонт в солидную фирму. Пока жду направляющие и результат по ремонту ГБЦ, Время есть, решил заняться салоном, об этом в следующей записи БЖ

П.С Может кто знает, с чего подходи пружина клапана внутренняя, у меня одной просто не было ))