ГБЦ завершенияе, но не с первой попытки

Все привет! Забрал я голову с ремонта, отмыл, продул, все прикрутил к ней, позвал батюшку на крещение перед установкой )) и начал обжимать ГБЦ в таком порядке 3-5-8-10-12 кг, очередность указана на прокладке. При затяжке 12 кг, первый же болт не выдержал даже 11 кг лопнул, у меня все опустилось и я ушел в запой )). Не много отошов, начал решать появившийся новую проблему, а она была в том, что остаток болта лопну глубоко в нутри около 7 см. Почитав инфу, пересмотрев кучу видеороликов, начал действовать. Накупил сверл обратного вращения 6,7,8 мм (удлиненные), их очень не легко достать у нас, а сверло 8 мм вообще пришлось наращивать.
Познакомился с хорошим токарем, который выточил мне втулки для центровки сверла. Просверлив сверлом 6 мм около 3.5см остаток болта, потом сверлом 7мм около 8 мм сделал углубление, чтоб лучше входил ТОРКС который я немного подточил под конус, и сделал заостренные края зубьев.( ТОРКС лучше брать не из дорогих, чтоб был помягче) Далее вбил его до упора, и уже воротком выкрутил остаток болта )) радости не было придела, это было завершение нервов и поисков токарей, сверл и так далее. После обнаружил, что болты оказывается бывают разные, 254 и 256 мм, 254 идут для 2.4 моторов а 256 для 2.0 но нужно уточнять. Друзья из КИЕВА подарили мне БУ болты, именно с 2.4 254 мм, далее все пошло по плану, установил, затянул, но уже как пишут на прокладке 20, 40 н.м и 3 по 90 градусов. Теперь я на ходу с пусть 1.5 месяца, и катаюсь около недели, пока полет нормальный, залил пока масло подешевле, если перестанет брать, залью традиционно SELENIA! Всем спасибо за внимание, заходите в гости ; ) Меня вдохновляло видео