Удачный запуск АБС

Начнем с того что с момента покупки машины АБС не работал. Решил я его оживить, начал с того что установил лампочку в приборку через блок предохранителей. В итоге лампочка АБС удачно (к сожалению) начала гореть. Следующим этапом была чистка абс-колец и проверка датчиков на сопротивление, к счастью они оказались рабочими, сопротивление было 1.6 кОм. Сняв переднее левое колесо и отсоединив фишку я проверил датчик — рабочий (значения при вращении за ступицу варьируются от 1.6 до 2.0), переднее правое снял и увидил что один проводок отломан на фишке которая идет от общей проводки, соединить не получалось в меру того что провод был отломан заподлицо, сделал перемычку из куска провода (до момента пока не найду фишку с проводами). Сопротивления при вращении составило от 1.4 до 1.5, тут я не понял почему так ну и ладно, если не будет работать то придется купить новый. Далее опять поворачиваю ключ и опять огорчение — лампа АБС не тухнет. Опять интернет и поиск причин — все советуют следующим этапом проверить реле АБС (за левым передним стаканом). Вскрываю реле и что я вижу — 9 контактов отвалились и ко всему там уже были чьи то лапы которые чертили что-то на плате. Пропаяв все контакты берусь прозванивать их мультиметром, все отлично — контакт есть. Вставляют реле и опять за ключ — лампа горит, завожу машину и тут она тухнет, сразу все убрал что было лишнее на задней полке и поехал проводить тест на щебенке. В итоге все работает на ура, тормозная педаль бьет при срабатывании и колеса не идут юзом)))