Движемся дальше

Продолжаем разговор)

Давно уже задумал переделать торпеду и поменять приборы. Все приборы уже куплены, осталось доработать, а именно: поменять подсветку- лампочки заменить на светодиодную ленту и изнутри проклеить металлическим скотчем.
Датчик топлива, температуры и масла у меня уже были, докупал постепенно, сначала вольтметр, а потом уже спидометр и тахометр (разумеется они с ВАЗ 2106), по случаю, мне предложили датчик 4 в 1 от ВАЗ 2105 всего за 20 гривен) подумал, решил взять, ставить не буду, но пусть полежит пока).

На Автограде, вместе с приборами, я купил: новый воздушный фильтр, галогенные лампочки PHILLIPS с переходниками, новый замок зажигания и реле стартера с фишкой.

В процессе установки лампочек выяснилось- в одной фаре у меня была старая галогенная лампочка, а в другой обычная)

Поставил новую фару вместо родной старой (теперь я с абсолютно новой оптикой) и лампочки, начал собирать фару, решил защитный кожух приклеить на двусторонний скотч. Когда всё было собрано, начал проверять свет- выяснилось- одна фара светила тусклее другой, сравнил подключения, нашел ошибку (не свою) исправил. Светят хорошо, ночью еще не пробовал =(

Запускаешь машину проводками? Хватит это терпеть) Заменили замок зажигания и поставили реле. Никогда не думал, что буду так рад пуску машины с ключа)

С машиной достались полный комплект поршней (с инструкцией по установке) с гильзами и кольцами. Всё сделано в СССР. Когда полез в коробку обнаружил, что там комплект клапанов и заготовки под сёдла. Приятно удивила стоимость комплекта колец (5 руб 60 коп). Планы по ДВС- купить еще один и потихоньку его капиталить, старый то, еще очень даже в неплохом состоянии)пока на нем покатаюсь)

Пока всё) Скоро будет еще)