В поисках +плюса …

На прошлых выходных собрался прокатить кума на ГАЗике, а он не завелся ! всю субботу с ним про мудохался . Где-то потерялся плюс . Спева думал что сел акум, поставил на зарядку, пошел пить чай . Пришол, переключил на пуск — не заводится! Взял тестер и начал искать . То он есть на стартере — ключом пускаю, пропадает . Грешил на замок …

Короче, суть в чем …

А суть в том что после разбора стартера, оказалось, что он изнутри весь покрыт медной пылью . Втулки на якоре ни куда не годные (болтался в них как Х … в ведре) Нашел в закромах подходящий стартер (УАЗовский не влазит — упирается корпусом втягивающего в кузов) . Потом под замену пошло --- ВВ провода, крышка трамблера, катушка, реле стартера, и самое главное, как оказалось, Провод от акума к стартеру который как окозалось был скручен и склепан из пяти кусков !

А сегодня еще поставил УАЗовский радиатор, а то из того вытекла вся вода, и плюс ко всему он упирался крышкой в капот, кажется стоял от Волги . Пришлось только срезать и переварить кронштейны, и чуточку под резать мордашку внутри . Ах да чуть не забыл, ишо поставил новые подушки под движок !

Из собственного (не давнего) опыта ! Товарищи, когда ставите на ГАЗик двигло от Волги или УАЗа с КПП и РК от УАЗ — НЕ КРЕПИТЕ К РАМЕ КОЖУХ МЕХОВИКА (Колокол)
Это лишнее — Ведь на УАЗе он не крепится !
У меня с этой фигней были хлопоты при замене подушок !

Ну и некоторые фото прилагаются …