Вопрос по шлейфу под рулем

Привет, завожу как утром авто, а на приборке мужик беременный не тухнет.
Заехал на сто, подключили комп, сбросили ошибку. Но при повороте руля она снова и снова горит.
Мастера говорят менять шлейф нужно, у меня обрыв походу.
На просторах тырнета нашел два варианта (на фото):

Планирую брать на разборке, потому хочу понять какой именно мне нужен шлейф?
Или это одна деталь из двух частей?
Наличие ЕСП как то влияет на выбор?

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання