Сверчки в торпеде возле стекла.

Думал что только у меня проблема со сверчками в районе воздуховодов лобового. Оказывается что нет, поэтому решил поделиться тем как я избавился от этого. Пол года напрягало это меня, засовывал разные штуки в щель, помогало не на долго и не полностью. Короче плюнул, и в последние теплые дни решил нафиг снять всю торпеду и докопаться до причины. Скажу сразу что снять полностью всю торпеду не получилось, гемор это большой, но к счастью и не понадобилось. В общем пацаны, берете крестовую отвертку, головку на 10 и погнали, откручивать и снимать с панели все что снимется и открутиться. Тупо все, пришлось даже центральную консоль снять, облицовку стоек, бардачек, всю нижнюю пластмассу, передние воздуховоды, подушку безопасности в нижней части крепления. В один момент добрался до саморезов которые направлены в другую сторону, их откручивать только те что вкручены в металлический пластины. Когда все болты и саморезы будут откручены панель будет в нижней части болтаться, и держаться в верхней части. Держится она на 4 клипсах, в которых собственно и вся проблема. Резким рывком по очереди нужно отдернуть панель с этих клипс. После чего появиться щель и можно будет эти клипсы пощупать пальцем. Фото не делал, так как не думал писать пост, да и снять их не получится пока не снять полностью торпеду, а это пипец как сложно. Решил начертить на листике, за качество сори, я не художник.))) Значит так, с кузова торчит 4 петли (ухо), в них корейцы всунули клипсы, а в эти клипсы уже входят и защелкиваются штыри(пальцы) с торпеды.Звук происходит от трения уха об клипсу, на рисунке я эту область заштриховал ручкой. Чтобы избавиться от скрипа я тупо намотал нитки в щель между петлей и клипсой. Сделать это не просто, но я смог. И собственно все, собираем все назад и радуемся ПОЛНОЙ и долгожданной тишине. Зае…ся я пипец, но оно того стоит. Всем удачи и отсутствия посторонних звуков в машине)))