Удаление катализатора

С недавних пор появилась тупость при разгоне, а при подъёме на гору вообще приходись на третью переключаться. Потом загорелся Check который говорил что низкая производительность катализатора.
Долго собирался и вот в отпуске решил вырезать.
Сделал дверцу, отогнул и выстукал. Заварил и поставил на машину.

Один болт обломился и никак не хотел выкручиватся. Часов три я его мучил помог только разрез.

Что интересно все пишут, что после этой операции нужно прошивать, чтоб чек не горел. У меня потух сам и не горит. Нужно ли прошивать или оставить так?