Устранение проблем

Картинок не будет, больше информационный пост. Так что пусть будет фото двигателя)) просто папа не фоткал, а я не присутствовал на СТО.
Итак, в момент покупки авто, мы проверяли машину на СТО, где нас предупредил сам хозяин Форда о течи с прокладки клапанной крышки, течь вакуумного насоса и подозрение на сальник заднего коленвала, тяжело было определить, т.к.масляный фильтр был крыво прикручен и с него сочилось масло. Мастер подтвердил весь этот список и добавил ещё замену передних колодок.
После покупки Фордика было проделано:
Замена передних колодок TRW
Замена прокладки крышки ГБЦ
Регул-ка тепловых зазоров клапанов
Замена прокладки вакуумного насоса
Замена сальника коленвала заднего
Замена сальника левого привода
Залито масло в АКПП Motorcraft 6л
Залито масло в раздатку
Была снята коробка и отвезена на СТО "Мактранс", ребята специализируются на ремонте коробок автомат, для замены всех в ней прокладок, сальников, фильтра и т.д.
После проделанных работ, машину стало не узнать. Очень мягко происходят переключения передач, двигатель шепчет. По времени заняло практически 5 дней. Проблема была больше с доставкой запчастей, ну и сама работа достаточно трудоёмкая. Из-за установленного ГБО были сложности с демонтажем.
К сожалению кода запчастей предоставить не могу, их у меня попросту нет:(
Всем ровных дорог и удачи!