Замена ГРМ, помпы, ремней

Пробег 108000км. Пора менять ГРМ. Так как точно не помню на 50 000км меняли или на 60 000км. Вот не помню и всё. Тогда машина была не у меня, а у родителей. И прошлую замену делали они.
Сам побоялся лезть во все эти метки. Но пугало больше другое — открутить болт коленвала.
Всё купил и поехал к знакомому в гараж. У него больше опыта в этих делах.
Помпа оригинал — 1200грн
Прокладка — не дорого :)
Комплект ГРМ Gates (ремень и 2 ролика) 750грн
Ремни навесного Gates все около — 420 грн
Антифриз HEPU — 400грн
Работа — 900грн
В общем приехал к знакомому и он показал классный способ открутить болт коленвала.
В общем, после снятия всех ремней навесного, он установил Г-образный ключ с головкой на болт, а второй конец упёр в рычаг по-моему. Потом сел за руль. Выключил передачу и чуть крутанул стартер. ВСЁ! Болт откручен. Далее без особых усилий.
После всех работ я залил дист воду в радиатор и поехал уже в свой гараж промывать систему охлаждения и заливать новый антифриз.
Несколько раз дист водой заполнял систему, прогревал и спускал воду, пока чистая не вылилась. Потом залил новый антифриз.
Старая помпа могла бы ещё походить. Но вряд-ли выжила бы до следующей замены ремней. Присутствует люфт в ней. Натяжной ролик ГРМ устал. Люфтит и смазка из него выработалась видимо. Обводной ролик ГРМ жив. Но новоё всё было, поэтому поставили всё новое.
В общем работа выполнена.
В процессе обнаружили вспотевшие стойки :( печаль-беда :( 50 000км Mando отходили. Ну что ж, будем искать хорошую цену на новые.