Работа напильником

С момента как я начал ездить на авто, меня донимал такой неприятный стучёк на мелких кочках.
Грешил на стойки стаба, оказалось погибли амморты.
Ну что делать, заказываем. Только вот оригинала нету, заказываем Bilstein B6, новые опоры.
Итог: тишина в машине и меньше(намного) валкости.
А если меньше валкости значит что? Правильно, начинай ездить как дебильный.
И вот тут всплывает интересное.
Как и в нашего собрата 300С, который амер и не 5.7. Спереди стоят обычные однопоршневые суппорта и 320мм диск. Вроде бы и всё нормально, но диски посинели быстро.
Ну штош… Время ковырять Додгэ дальше.
hads0n, моё почтение. Человек который помог мне с СТО и суппортами.
Были куплены ремкомплекты суппортов, перебраны. (Хуле туды два раза лазить потом).
Путём нехитрых манипуляций с купюрами был собран весь комплект, но с одной проёбкой — тормозные шланги системы BR3 (однопоршень), не подходят на BR5(Два поршня). Но шланги уже есть тоже.
Ощущения от торможения совсем другие, пока только прикатываю, но педаль стала мягче, а тормоза схватывают крепче.
Теперь по номерках запчастей, вдруг кому надо.
Bilstein 24284462
Bilstein 24284479
Monroe 905966(опоры)
Ремкомплекты наборные:
Поршень Суппорта Carlson 7859
Ремкомплект Суппорта Carlson 41238(пыльник поршня)
Направляющая Суппорта Chrysler 68166698AB

Диск Тормозной Передний Brembo 53023B
Колодки Тормозные Wagner ZX1058

Шланг Тормозной Wagner BH141163
Шланг Тормозной Wagner BH144274