Решил немного освежить морду Субы.
Выбрал схему подключения 2b:
Легенда:
— реле контакт 85 — земля (минус, масса)
— реле контакт 30 — плюс с АКБ (через предохранитель)
— реле контакт 86 — фишка со сток бибик (одну на реле, вторую фишку заизолировать)
— реле контакт 87 — плюс на Хеллы (сделать провод с раздвоением и обжать две клеммы)
= ну и сделать два минусовых провода с клеммами для Хелл (на кузов)
Приступим:
Заявленная мощность 2х66Вт, то есть 11А в пике. Поэтому силовой провод подключен через предохранитель на 15A:
Результат:
Выглядит немного странно, поэтому решил переместить вот так:
И на закуску поменял ржавые болты петли капота:
Всем добра!