Subaru Impreza WRX STI (GD) Правильное подключение юнита Defi и сенсора буста, новые датчики | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

Как оказалось, у меня неправильно подключен юнит Defi, а именно оранжевый провод Ignition запитан от часов). Поэтому, например, при включении зажигания в положение ACC, начинает пищать датчик давки масла (что вполне логично, но неправильно).
Мануал говорит вот что: Do not connect the IGN wire to the ACC (power source for accessory) wire.

Правда они не обьясняют, почему именно не подключать сигнал включения к ACC.
Точнее они пишут, что это может привести к выходу из строя и тд, без конкретики.
Сигнал включения (оранжевый) нужно повесить на зажигание в положении ON (приборная панель включена, двигатель готов к запуску), чтобы приборы Defi включались, собственно, только непосредственно перед запуском двигателя.
Почему?
Например, человеку нужно просто послушать музыку, он переведет ключ в первое положение (ACC), при этом магнитола включена, а приборная панель выключена. Зачем ему кроме музыки слушать еще и писк датчика давления масла)? ?

Решил исправить эту досадную вещь.

Юнит переехал из «бардачка» в недра консоли (за мафоном и климатом).

Провода питания и земли перебросил с часов на магнитолу (так провода аккуратнее лежат).
Оранжевый провод юнита перебросил с ACC на часах на провод ON замка зажигания.

Распиновка замка:
— черно-зеленый — ?
— черно-синий — АСС
— черно-белый — постоянные +12В (оттиск B)
— черно-желтый — START, включение стартера (оттиск S)
— черный — ON (оттиск IG)

Теперь все работает как надо — будильники включаются только в положении ON.
Ну и на закуску снял зеленую резинку с лампочки подсветки замка зажигания (вообще хочется красный, но и желтый норм):