Ремни OMP Racing 4M

После выезда на трек и болтания на виражах, как сосиска в проруби (ну вы поняли ?), пришло понимание, что так дело не пойдет)

Спустя джва долгих месяца ожидания, приехали-таки… ? Точнее ремни заказывал до выезда на трек, но они не приехали вовремя.

Ремни 4х-точечные OMP Racing 4M DA508061, цвет — rosso (красный).
Сама контора из Италии, но ремни сделаны в Тайване.

Покупал в магазине Topline24. Рекомендую!

Ширина плечевых лямок — 3 дюйма.
Ширина поясных лямок — 2 дюйма.
Омологация — ECE

Крепятся ремни 4-мя карабинами за рым-болты:

Откручиваем два болта на 14 под задним диваном (места крепления ремня крайнего левого пассажира и центральное место крепления двух замков ремней), вкручиваем вместо них рым-болты:

Кстати, комплектный рым-болт был слишком коротким для крепления двух кронштейнов задних ремней пассажиров (не хватало резьбы и гровер-шайба уже не помещалась):

Обьездил несколько магазинов, но не смог найти рым-болты такого размера с большей длиной резьбовой части, в итоге установил один рым-болт в диване без гровера.

Дальше вкручиваем рым-болт слева от водителя в месте крепления ремня под ковром (стоковый болт в 2 раза длиннее, но в итоге все срослось, правда опять без гровера):

Ну и последняя точка крепления — замок водительского ремня (я сделал так, однако более предпочтительным было бы вкрутить рым-болт в задней точке крепления сидения к полу).
Пришлось открутить сидение и наклонить в сторону, потому как иначе не подлезть к болту:

Что имеем:

Итог — скорее всего минус одно пассажирское место сзади. Но не беда — при необходимости можно быстро отсоединить карабины.
Также стоит отметить, что лучше плечевые лямки перекрестить сзади сидения.

Ну и как это выглядит на "мамкином гонзаре" ?:

Фиксация очень надежная — не дотянуться даже до перчаточного ящика, не говоря уже о пассажирской двери.
Если надо туда долезть — необходимо отстегиваться.
Стало быть, придется переносить панель управления датчиками Defi из перчаточного ящика в более доступное место ?
Да что там говорить — если нормально затянуться, то даже водительскую дверь трудно закрыть ?

Еду прокатиться…
Подвеска как будто стала жестче, каждая кочка чувствуется сильнее, чем раньше. Ремни фиксируют очень хорошо — никакого намека на отклонения или «болтание» в кресле.
За рулем чувствуешь себя увереннее, при разгоне отпадает надобность держаться за руль.
Как-то смелее становишься, что ли…

Для повседнева немного хардкорно, но мне нравится)
Для трека будет самое то!

Любителям острых ощущений — люто рекомендую! ?

Всем полных 98+ ;)

P.S. Спасибо llll за консультацию по вопросам установки)

UPD. Спустя полгода использования могу с уверенностью сказать, что в них комфортно ездить даже на повседнев.