Маслокуль. Часть 4

Предыдущие части: 1, 2, 3.

Привет, гонщеги! ?
Фитинги приехали, но на СТО записался аж на среду 13го июня…

Пока есть время привести бампер и крепления маслокуля в порядок.

В предыдущей части бампер был порезан, дабы не упирался в масляный радиатор, и нужно было повторно установить сетку.
Разбираем, устанавливаем:

Дальше снял радиатор и его крепления, изготовил резиновые демпферы из толстой резины:

Прогрунтовал и покрасил крепления:

Подкрасил усилитель и проблемные места на телевизоре:

Собираем:

Радиатор сверху выглядит так:

Зазоры есть — нигде не касается металла ?

Как это выглядит в итоге:

Вторую Хеллу потом поставлю — все равно опять разбирать придется.

Результатом доволен.

Вот думаю — задуть радиатор в черный или не стОит…

Дальше было решено прохватить по трассе и снять пиковые показания, чтобы было с чем сравнить после подключения маслокулера. Температура за бортом — +27°C.
Прокатился бодряком, итоговые пики такие:

Максимум по маслу — 111°C (маслокулер установлен, но не подключен).

Ну и напоследок небольшой слет субаристов:

Продолжение следует…
Полных 98+ ?

UPD: Финальная часть здесь.