#167. Настройка. Часть 1. Дорога, соленоид

Всем привет!

Давно готовился к настройке (можно сказать, полгода) и вот пробил час)

Залил очиститель топливной системы Red Line, заправился до полного Glusco 95 Proton и выдвинулся на Киев:

Выехал примерно в 21:00. Хотел раньше, но так уж получилось.
Записан был на СТО в пригороде Киева на 10:00, поэтому решил ехать с одной остановкой на отдых, а остаток времени отдыхать уже на месте.
Дорогу из Херсона до Николаева преодолел быстро. Дальше поехал по обьездной в направлении Новой Одессы и Вознесенска. Вот тут началась жесть. Уже стемнело, дорога была плохая, постоянно слепят дальним. Влетел в пару таких ям, что чудом не остался без колес.

После Вознесенска дорога пошла более-менее, доехал до трассы Одесса-Киев, дальше докатил до заправки ОККО, где решил передохнуть и перекусить. Часы показывали 1:39. Половина пути осталась позади.

Катим дальше)

Бензин подходил к концу, лампа горела, а до ближайшей проверенной заправки оставалось еще прилично.
Думал, что дотяну, но тут начались провалы давления топлива при нажатии на педаль газа, о чем своим писком сигнализировал датчик.
Видимо, бензин отливал от насоса.
Докатился до ближайшей заправки и залил 5л 95го.

Провалы ушли, едем дальше)

Доехал до Glusco, залил 20л 95 Proton в бак и 20 в канистру про запас. Так нужно было для настройки, ибо строить будем и под 95й, и под 98й.

На часах 5 утра, поэтому город был абсолютно пуст.
Пролетел Киев очень быстро и двинулся дальше в Зазимье, на СТО X-Team.
На этот момент было пройдено примерно 550км.

Ехал неспешно, на посту был остановлен сотрудником полиции. Причина остановки была такая: "что-то вы сильно медленно едете, мне сказали остановить, проверить". ? Медленно еду, говоришь? Ну ок. ? Вот тебе доки. Все норм? Ну я поехал, да? Ок, удачи)

Докатился до заправки, решил остановиться, передохнуть и установить новый соленоид.
Извлек старые кишки:

Порт 2 — на вестгейт турбины
Порт 3 — на компрессорную часть

Патрубок "самки" заглушил болтом:

Сам соленоид закрепил стяжками:

Вроде готово, можно ехать, но без фанатизма, а то будет передувать)
Подошли парни, начали расспрашивать за Субарика)
Пообщались и я выдвинулся дальше. Дорога шла через лес:

Приехал на СТО X-Team. У ребят своя раллийная команда и сервис.
Вот такие корчи там строятся и обслуживаются)

Машина на подьемнике.

Фронт работ был такой:
— перенос иглы ЕГТ из даунпайпа в аппайп
— установка форсунки метанола в интеркулер
— заменить патрубок с интеркулера на дроссель на более длинный
— опрессовка впуска

Казалось бы — не так уж и много, но я сильно ошибался…

На этом пока все — продолжение в следующем посте, работа над которым уже идет. ?

Всем полных 98+ и да пребудет с вами сила оппозита! ?

UPD. Продолжение здесь