#202. Трек-день 27.10.18, замена масла

Привет, друзья!

Отчет по предыдущему трек-дню (21.10.18) здесь.
До закрытия сезона (4.11.18) оставалось две недели и я решил еще раз катнуть на тренировку.

Не стал испытывать судьбу и записался на замену масла за день до выезда.

Пробег масла — 3838 км, предыдущая замена была вот здесь.

Вот что обнаружилось на магнитной пробке Greddy:

К сожалению, фото получилось смазанным, но ничего криминального — немного грязи. ?

На следующее утро выдвинулся в направлении Николаева:

Добрался без проблем.

Боты показали себя на отлично — очень удобные, чувствительность на педалях — отменная!

На трек опять приехал опытный кольцевик Серега Тютюнник, мы с ним катались несколько раз, объяснял мне траектории и тд. Спасибо ему за это огромное!

Катаю СУ3 (по часовой стрелке):

Приезжала потренить и боевая восьмерка, но через пару кругов у нее начались проблемы с проводкой — на этом тренировку пришлось закончить.

Небольшой перекус и обратно на трек!

Катаю СУ2 (против часовой стрелки):

Снова приехал потренить и Макс на Toyota GT86:

Потом я вспомнил, что у меня же есть новый шлем!
Решил его протестировать)


Немного давит, но в целом ничего)
Думаю, что внутренняя обивка немного уляжется и будет норм. ?

Не обошлось и без происшествий…
В какой-то момент буквально на долю секунды задумался о чем-то и прозевал правильную точку входа и поздно начал торможение:

В последний момент успел сделать маневр и уклониться от покрышек! Проехал полем обратно на асфальт. ? Без последствий для машины.

Состояние резины Bridgestone Potenza RE070 225/45/17 (худшее из колес, остальные выглядят немного лучше):

Судя по всему, сгодится только на один раз потренить, и то не факт.
На гонку на ней ехать нельзя.

Начинало смеркаться, стал собираться домой.

Пики параметров двигателя за тренировку:

Валю домой:

Без приключений не обошлось…
Где-то на середине обратной дороги загорелась лампа уровня топлива (аналогичная ситуация со мной уже случалась во время поездки в Киев на настройку).
Думал дотяну до Херсона и там уже заправлюсь Shell V-Power, однако примерно в паре километров от города начались просадки давления топлива, о чем сигнализировал датчик:

Повезло, что метрах в пятиста была более-менее нормальная заправка Amic (бывший Лукойл). Дотянул до нее, залил 5 литров лучшего бензина:

Отлегло. Заехал в город и залился на Shell до полного.

Тренировкой остался доволен — сказали, что стал агрессивнее тормозить и заходить в повороты, гораздо лучше выбирать траектории и раньше открывать дроссель.

Полных баков!