Subaru Impreza WRX STI (GD) (🔰 Чорна мамба)

#223. Полтора года владения. Трансформация

Я їжджу на Subaru Impreza WRX STI (GD), Mitsubishi Pajero Sport (3G)
Херсон, Україна

Привет всем!

Близится Наступил ? новый 2019й год…
Хотелось бы подвеSTI итоги за полтора года владения машиной мечты. ?

Пушку-гонку приобрел 23го июля 2017 года.
За время моего владения пробег автомобиля увеличился на 11 574 км.
Общий пробег на данный момент составляет 126 174 км.
Было произведено три замены моторного масла: 1 (6072 км), 2 (5758км), 3 (3838 км).

Поломки/ремонт:
— починил закисший замок багажника
— заменил подшипники генератора (хотя по факту это не требовалось, ибо виновником оказался насос ГУР)
— заменил насос ГУР (только из-за надоедливого рева, так-то ГУР нормально работал)
— заменил первую лямбду
— заменил прокладки клапанных крышек и свечных колодцев
— рихтовка и покраска заднего крыла и бампера
— заменил ограничители передних и отремонтировал ограничители задних дверей
— заменил оба передних подкрылка
— заменил все вакуумные шланги на силиконовые
— мелочи в виде крышки бачка омывателя и тд

В остальном — только тюнинг и улучшайзинг ?
Основные доработки:
— значительно улучшено охлаждение двигателя: 1, 2, 3, 4
— установлены все недостающие датчики, оптитронная основная панель приборов
— самостоятельно установлена система впрыска водометанола: 1, 2
— установлен более производительный интеркулер
— настроено 6 топливных карт на все случаи жизни с возможностью их переключения "на лету"
— приобретены два комплекта оригинальных японских кованных дисков: Prodrive GC-05F R18 и Rays Engineering Volk Racing CE28N R17
— установлены ремни OMP RACING 4M
— установлена короткоходная кулиса Kartboy с бушингами
— установлена новая баранка
— масса других модификаций/доработок/улучшений

Проделана колоссальная работа — можно сказать, что вложил душу…
Все модификации отражены в этом бортжурнале.

Теперь о трансформациях.

Подкапотка за несколько месяцев до покупки:

Подкапотка на момент покупки (предыдущим хозяином была переварена верхняя банка радиатора, ибо пластиковая лопнула):

Подкапотка на сегодняшний день (радиатор заменен на новый цельноалюминиевый Mishimoto):

Место водителя на момент покупки:

Такой вид все это имело ночью (на фото я уже поменял майфун на более современный):

Кабина пилота на сегодняшний день:

Кульминацией сезона 2018 стало достойное выступление на юбилейной гонке Race Of Masters.
Ах да, также Мамба заняла второе место на выбрах машины дня. ?

Теперь о впечатлениях.
Данный пост был написан в состоянии адреналинового/наркотического/субариного опьянения и в нем нет ни капли лукавства — только чистые эмоции. ?
Машина дарит незабываемые эмоции, без шуток ?
Ах да, еще снежные покатушки же ?

Ну и на закуску минутка лампового детства.

Решил тряхнуть стариной и поиграть в NFS Underground 2!
Наконец-то открыл рыбу моей мечты ?
Надо сказать, что разработчики из Electronic Arts постарались на славу — звук выхлопа весьма неплох и бу-бу-бу присутствует!

За это время было потрачено очень много времени, сил, денег. Однако, я ни разу не пожалел, что приобрел ее.
За сим спешу откланяться.

Спасибо всем, кто читает и следит!

Любите Субару! ?
С Новым годом, друзья!

Пробіг 126174 км.
Опубліковано: 28 грудня 2017р. 04:01
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.