#237. Шланги подогрева дросселя

С первым днем весны!

Собственно, пока у меня тут все разобрано для установки упора ГТЦ и замены шлангов уравновеса давления, а также подключения картера к маслосепаратору, решил заодно подкинуть новые шланги подогрева дросселя.

Откачал антифриз из бачка возле турбины и верхней части радиатора (примерно 2.5 литра).

Теперь нужно как-то заменить шланги, не разливая антифриз (в рубашке и дросселе его оставалось еще приличное количество). Долго думал, как это сделать, и вдруг меня осенило)

Аккуратно отсоединил верхний шланг от дросселя:

Второй его конец надевается на вертикальный штуцер возле купола КПП, в районе шлангов, которые идут на печку.

Затем через этот же шланг шприцом откачал еще около литра антифриза:

После этого аккуратно отсоединил два шланга от дросселя и водяной рубашки (некоторые концы пришлось надрезать).
В итоге все чисто, антифриза разлито считанные капли. ?

Места подключения второго шланга (низ дросселя и водяная рубашка под впускным коллектором):

Шланг использовал силиконовый армированный Atomic (внутренний диаметр 6.5мм).
Слева новый шланг, справа — старый:

Поскольку новый шланг имеет более толстые стенки, штатные самозажимные хомуты не подошли. Использовал хомуты из нержавейки с усиленным замком, которые приобрел у vov4ik-topauto, за что ему большое спасибо).

Новые шланги установлены:

Уже после публикации поста прислушался к комментариям опытных субаристов и пришел к выводу, что подогрев дросселя можно вообще отключить (особенно учитывая климат в моем регионе). Зимой дроссель греется от двигателя, а летом от подогрева будет только вред (по идее будет подогревать впускной коллектор). Есть еще один плюс — освободится немного места и в без того тесном подкапотном пространстве, что очень важно, учитывая то количество шлангов, которое добавилось после установки маслосепаратора.

Штуцеры на рубашке охлаждения соединил коротким шлангом напрямую (намудохался изрядно):

Штуцеры дросселя заглушил, чтобы исключить попадание грязи во внутрь (на всякий случай).
Нижний:

Верхний:

Вроде выглядело норм, но переделал вот так:

Заодно заменил гофру проводки дросселя на новую, ибо старая практически рассыпалась от температуры:

Также проинспектировал шланги подачи антифриза на печку:

Они эластичные — на данный момент в замене не нуждаются.
Поскольку они замысловатой формы, лучше менять на новые оригинальные.
По свободе закажу и при случае заменю.

Всем полных баков!