#244. О пользе маслосепаратора

Алоха, бандитосы! ?

Итак, пользы правильного тюнинга пост)

После установки масляного сепаратора прошло 1.5 месяца. За это время я проехал приблизительно 1000 км, включая один трек-день.

За это время периодически лазил рукой под сепаратор, светил фонарем и пытался увидеть, есть ли что-либо в отстойнике. Казалось, что там пусто. Как увидите ниже — всего лишь казалось)

Перед очередным трек-днем (о нем будет отдельный пост) решил снять отстойник и проверить его содержимое.

Открутил один хомут с помощью удлиннителя и головки, вытащил контейнер. И вот что предстало моему взору:

Отстойник был полным практически наполовину!
Содержимое — никакая не эмульсия и тд, а обычное масло:

Сливать его обратно в мотор не стал.

Собрал все это дело в обратной последовательноSTI.
Проверил масло в двигателе — в уровне. ?

После этого неделю ездил, накатал примерно 350км (из них один трек-день, поездки по городу и в лес на шашлыки).
Решил еще раз проверить содержимое отстойника.
И не зря)

Хоть и немного, но масло присутствует!

В этот раз слил обратно в поддон:

Теперь выводы.
Маслосепаратор работает — без него все это масло летело бы во впуск, затем в цилиндры и там угорало, а также заметно увеличивало бы вероятность возникновения детонации.
Стоит отметить, что до установки сепаратора заметного масложора не наблюдалось — от замены до замены доливал может 300 мл от силы.

Всем мира и привет от местных котанов!