Subaru Impreza WRX STI (GD) (🔰 Чорна мамба)

ТО-2020-3. Стартер, команда ЯрiкРейсiнг

Я їжджу на Subaru Impreza WRX STI (GD), Mitsubishi Pajero Sport (3G)
Херсон, Україна

По привету!

Со стартером проблем не было, однако пока кулек был снят для обслуживания сцепы, решил все же разобрать и обслужить и его.

Исходная картина:

Ессно, первым делом обесточил систему, разомкнув выключатель массы.
Отсоединил минусовые клеммы с корпуса стартера (одна штатная, вторая с разминусовки).

Далее стащил резиновый защитный колпачок с силовой клеммы и открутил ее, также отсоединил управляющий провод втягивающего:

Далее открутил два длинных болта на 14, которые крепят стартер к колоколу МКПП, аккуратно вытащил:

Каталожный номер данного стартера — 23300AA420. Производитель — Denso.

Почистил контакты:

Далее открутил два длинных болта и гайку питания обмотки:

И аккуратно разьединил части корпуса стартера.
Состояние планетарной передачи бендикса:

Смазка на шестернях была, но уже совсем мало.

На пластине, которая накрывает сателлиты, имеются следы контакта с последними:

Вытащил сателлиты, все тщательно почистил:

Хорошенько "забил" смазкой Red Line CV-2, установил пластину:

Переходим к электродвигателю:

Почистил все от пыли со щеток.

Далее, чтобы установить щетки на ротор, придется снять заднюю крышку — для этого нужно выкрутить два винта под крестовую отвертку:

Аккуратно постукивая молотком по "ушам", отсоединил крышку щеточного узла:

Хорошенько почистил и вытер крышку, нанес смазку на втулочный подшипник ротора:

Далее смазал приводную шестерню планетарной передачи:

Вставил ротор шестерней в сателлиты, сверху надел корпус со статором, затем аккуратно сжал щетки и таким образом надел щетки на ротор. Потом аккуратно установил крышку щеточного узла, наживил два винта крышки, потом закрутил два длинных винта на корпусе и затянул винты крышки.

Фото в собранном виде забыл сделать, но смысла особо нету — главное правильно совместить части корпуса (там имеются направляющие выборки).

Смазал болты крепления стартера, прикрутил его (момент затяжки аж 50 Hм), затем подсоединил массу, питание и управляющий сигнал.

Проверил в деле — стартер крутит ощутимо бодрее.

Попутно избавился от сетки в ноздре — все-таки нужна максимальная продувка.

Успех! ©

Напоследок хотел бы еще поделиться хорошей новостью — мы создали команду ЯрiкРейсiнг. ?

Состав команды на данный момент:
— ваш покорный слуга / 2004 Subaru Impreza WRX STI 2.0 Turbo AWD
— Артур ap4i6alt / 2006 Renault Megane Sport 2.0 Turbo FWD
— Андрей andy-as-club / 2003 Nissan Almera 2.0 FWD
— Владимир vov4ik-topauto / 2006 Renault Megane Sport RS 2.0 Turbo FWD
Мы ездим на соревнования по кольцевым гонкам уже два сезона (2020й будет третьим).

Следить за жизнью команды можно в Instagram и Facebook.

Писс! ?

Пробіг 133458 км.
Опубліковано: 27 лютого 2020р. 20:41
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.