Трек-день 17.10.20, перчи OMP, стойки стаба Kartboy

По привету!

Опять куча новостей, пишу обо всем и сразу.

1) Приобрел перчатки для автоспорта OMP First-S IB/761A/N/M, на замену моим Mechanix The Original (продолжу использовать их в картинге)

Перчатки из недорогой серии (First-S), как и мои ботинки OMP First-S IC/80206142.
Качество отличное за эти деньги.
Испробовал на треке в Николаеве и Одессе — впечатления отличные.
Единственное что — руки немного потеют в них, но в целом не критично.
Покупал в магазине Topline24 — смело рекомендую)

2) Запилил вертикальные перегородки в бампере для еще лучшего забора воздуха на радиаторы.

3) Приобрел стойки заднего стабилизатора Kartboy KB-017-STI-REAR (подвернулись по очень хорошей цене).
Все-таки буду потихоньку тюнить подвеску, поэтому решил начать с малого)

Стойки изготовлены на ЧПУ из алюминиевого сплава 6061-T6, с анодированием.
Бушинги полиуретановые, крепеж класса прочности 10.9.
Качество бомбическое, в общем)
Как только получил посылку, полетел к Артуру Ap4i6alt в гараж устанавливать, ибо сильно чесались руки и горела задница (на следующий день утром планировали ехать на трек в Николаев).

Согласно мануала, нужно домкратить машину для снятия стоек стаба. Не ясно, зачем)
В общем, при помощи ключей, воротков, пневматического гайковерта, болгарки и такой-то матери, старые стойки стаба были успешно демонтированы)

В мануале не написано, кстати, что у стоек стаба со стороны пыльника есть пазы для фиксации шпильки ключем, а это сильно облегчает задачу демонтажа ?
Собственно, старые стойки стаба имели большой люфт и поэтому незамедлительно отправились в мусорку.

Далее установил новые стойки Kartboy (момент затяжки согласно мануала Subaru — 45 Нм):

Кстати, замерил штангелем диаметр стоковых стабов — 20мм и спереди, и сзади.

4) На следующий день 17.10.2020 катнули с Артуром Ap4i6alt в Николаев на картодром "Империя скорости".
По прогнозу во второй половине дня должен был пойти дождь, поэтому стартовали из Херсона около 8:30.

Добрались неспешно и без каких-либо происшествий.

Сначала катнули две сессии в обычном направлении (СУ2).
Новый личный рекорд установить не удалось, однако стабильно выезжаю из 56 секунд на недорогой Zestino Gredge 07R, что не может не радовать.

По стойкам стаба особо ничего не могу сказать — сильных изменений не заметил.
Думаю более выраженный эффект будет в комплексе с толстыми стабами, койлами, жесткими сайлентблоками и тд.

Далее катнули две сессии в реверс (СУ3).
Опять же, рекорд не обновил, но показал хорошее время из тех же 56 секунд.

В начале моей 4й сесиии пошел ливень, поэтому о быстром прохождении круга пришлось забыть)
Однако, катнул 6 кругов по дождю и получил новый для себя опыт)
Далее был экстренный сбор вещей, которые успели прилично намокнуть ?

Дождь все усиливался, а мы потихоньку пробирались сквозь стену воды)

Учитывая расположение моего фильтра нулевого сопротивления, пришлось неплохо так понервничать ?
В итоге успешно доехали домой.
Гидрофобный носок AEM справился со своей задачей) ?

Всем мира!