Штаб-квартира, масло диффа, стойки переднего стаба Perrin

По привету!

Опять я с новостями)

Мечты сбываются и теперь у нас с vetalb появился хороший гараж с ямой! ?
Здесь мы теперь крутим свои пушки-гонки и готовим их к соревнованиям по тайм-аттаку.

Сразу приволок в штаб-квартиру старый чайник, сахар, чай, кофе и тд.
Также перевез массу вещей, которые занимали место в квартире.

Одной из первых процедур в новом гараже стала замена масла в заднем редукторе.
Почти год назад я залил в редуктор Red Line Heavy Shockproof, в этот раз решил залить Red Line 75w140ns, которое не содержит модификаторов трения.
Вроде как с ним должна лучше работать дисковая блокировка — это и предстоит проверить)

Заблаговременно приобрел вот такой вот таз для слива масла и других технических жидкостей (заказал две штуки, также и Артуру Ap4i6alt):

Емкость — 12л, также есть специальный носик для слива.

Загнал "корча" на яму, включил зарядку взбодрить АКБ и нырнул под днище)

Все прошло на "изи")
Слил чистейшее масло (пробег 6361 км):

Пробка в идеале, на магните ничего нету:

"Отработку" подогнал Артуру Ap4i6alt — пригодится)

Залил свежачок 75w140ns:

Нанес синий резьбовой герметик и затянул по мануалу на 49 Нм.

Едем дальше.
Меня порядком задолбал писк тормозных колодок Hawk HP PLUS…
Долго так ездил, но потом психанул и решил провести ревизию.
Оказалось, что на задних пластинах почти не осталось смазки, а на передних она вся выгорела.
Все почистил, промыл очистителем, нанес медную смазку:

Задние колодки практически не имеют износа, передние за год стерлись примерно на 50% (еще на сезон точно хватит).
По итогу писк значительно уменьшился, но не пропал полностью.
Все же неплохой результат.

Также смазал медной смазкой и колесные шпильки:

Далее залетит очередная тюнячка)
В этот раз это стойки передних стабилизаторов Perrin PSP-SUS-113.
Ранее установил стойки задних стабов Kartboy KB-017-STI-REAR.

Стойки изготовлены на ЧПУ из алюминиевого сплава 6061T6, с анодированием.
Бушинги из полиуретана твердостью 95a.
Также в комплекте есть смазка и высококачественные болты, шайбы и гроверы.
В общем, качество бомбическое. ?

Загоняем на яму:

Старые оригинальные стойки стаба:

Открутил (не без помощи такой-то матери):

Установил тюн, предварительно смазав палец бушинга внутри и места примыкания к шайбам.
Также нанес графитную смазку на резьбу крепежа.
На верхний болт подложил дополнительную шайбу для обеспечения близкого к перпендикулярному положению стойки, затянул моментом в 55 Нм (по мануалу Perrin).

На этом пока все)
Процесс продолжается и далеко не все доработки попадают в БЖ, хоть я конечно и стараюсь по возможности освещать по максимуму…
Всем мира!

-------------------------
Канал на Youtube: ссылочка
Instagram команды YarikRacing: ссылочка
Мой личный Instagram: ссылочка
Продукция Red Line Oil USA в наличии в Херсоне: ссылочка