По привету!
Нет предела совершенству, поэтому доработки продолжаются.
Купил на Али алюминиевые «губы» тисков с магнитами, а также алюминиевый же ключ для сборки AN фитингов:
Данные инструменты практически необходимы для предотвращения порчи поверхности и ЛКП алюминиевых фитингов при сборке.
Также приобрел такие вот алюминивые "фиксаторы шлангов" различных диаметров (AN6-AN10):
Теперь, собственно, по доработкам.
1) Демонтировал радиатор охлаждения топлива.
Все-таки текущая реализация и полученный эффект не оправдыввют потенциальных проблем по безопасности.
Но от идеи охлаждения топлива не отказываюсь — оно будет, но в новой реинкарнации.
2) Потек бачок ? На этот раз противоотливной бак с бензином начал сифонить по шву после 2,5 лет эксплуатации:
В качестве быстрого решения проблемы промазал шов двухкомпонентным эпоксидным клеем, который совместим с бензином:
Помогло, но через пру недель опять начало сифонить.
Стало быть, нужны кардинальные меры)
Разобрал топливную в багажнике, снял противоотливной бак, откачал бензин, демонтировал топливную станцию.
На дне бака в "чаше" — идеальная чистота.
Что ж, неплохо, как для почти 20-летней машины)
Сурж-танк отвез к аргонщику, проварили швы, опрессовали, приварили третье крепежное "ухо":
Хорошенько промыл бак "Калошей" (хоть он и был чистым внутри):
Вырезал резиновую подкладку на днище бака для компенсации неровности пола в месте установки:
Установил третью резьбовую заклепку для нового "уха":
Примерка:
Далее закупился новыми уплотнительными резинками для установки адаптеров ORB8-AN6 и заглушек в бак:
На этом пока все, ибо Драйв не дает добавлять в пост более 30 фото…
Продолжение следует)
Всем мира!
-------------------------
Канал на Youtube: ссылочка
Instagram команды YarikRacing: ссылочка
Мой личный Instagram: ссылочка
Продукция Red Line Oil USA в наличии в Херсоне: ссылочка