Урок физики или новая шубка для Тушканчика

Всем привет! Вы же наверняка пробовали управлять телевизором направляя пульт на изображение в зеркале, в чем фокус? Инфракрасные лучи (тепло) хорошо отражаются от зеркальных поверхностей… и так далее, и тому подобное. К чему это все я?
Немножко потеплело +6 в Киеве — оттепель, "жара", и я решил сделать одну вещь, которую хотел сделать до зимы и не успел, для меня зима пришла так же неожиданно, как и для коммунальщиков)
Немножко ещё отвлекусь на технические нюансы: все у кого стоит ГБО, знают, что бы включился газ необходимо нагреть редуктор, который нагревается от подкапотного тепла двигателя, зимой — этот процесс занимает значительное время (по сравнению с летом, когда жара и редуктор почти всегда в температуре окружающей среды. (Рома остановись! Хватит!)
Вообщем, что я подумал: "Мы боремся за тишину и за тепло", да многие покупают одеяльца в подкапотное, но я такой штуки особо на продаже не находил, а т.к. синоптики обещают через неделю -20, решил срочно заняться.
Дальше "ВНИМАНИЕ КОЛХОЗ!", кому не нравится такие вещи дальше советую не смотреть!

Прикупил 3 листа 4х500х700 мм.
Этап первый — кладем листы на теплую крышку двигателя

Этап второй — убираем грязь и обезжириваем поверхность:

Этап третий — проклеиваем места между ребрами жесткости капота, прокатываем валиком.

Этап четвертый — подрезаем 2 листа встык, ещё раз обезжириваем по всей поверхности, клеим укатываем.

Тут нюанс! Случайно не заклейте патрубки, что идут на форсунки омывателя, думаю могут замерзнуть, проверять не хочу!

Этап пятый — закрываем капот, заводимся даем поработать двигателю минут 10-15

Этап шестой — если есть строительный фен, этап 5 можно пропустить и греть феном, и проводить доукатку.

Итог, делал все часа полтора — движок по термометру на приборке остыл полностью, ГБО включилось менее, чем через 5 минут на холостом (+6 на улице), а может уже и заработала наша шубка, так как для того что бы в такую погоду автомобиль перешел на газ — мне нужно было проехать километра 4.
Сказать, что сильно тише стало в салоне — не скажешь, какой-то эффект есть и не забываем — слабая штатная шумка моторной перегородки.
Снаружи эффект реально более ощутим — тише — это факт.
Думаю такие манипуляции не повредят, на лето — тоже не проблема, если исправны элементы и залиты правильные жидкости охлаждения движка.

Принимаю замечания и критику.

Всем огромной удачи на дорогах и муррр)))