Начинаем борьбу с масложором

Всем привет! Для начала резюме — стакан масла на тысячу уходит, что Тотал, что Мобил, что Ликвимолли все 5 в 30 синтетика.
Для начала решил глянуть самое простое — потеки — их нет (пока менял линки стабов — авто было на подьемнике — все внимательно осмотрел).
Второе, что можно было сделать — это глянуть клапан рециркуляции картерных газов (по идее излишнее давление в картере может поддавливать масло в цилиндры через впускной коллектор ну и выдавливать в выпускной) — и тут сразу бинго! Клапан не рабочий оказался — продувался в обе стороны, для начала было решено замочить клапан в карбклинере — но результата это не дало никакого. Пришлось заказывать новый клапан. Благо цена малая.
Потутно, раз уж обзавелся карбклинером, решил почистить датчик хх, скажу так — вращаться шпинделю датчика мешал очень значительный "нагар".
Дополнительно скинул дроссельную и Алес Капут! За 6 к пробега грязи в палец не ужели так маслецо подкидывало? Но синего дыма то нет. И фильтр меняю раз в пол-года. В итоге делать нечего надо чистить.
Пока возился с датчиком — скидывал клемы с аккума — прошелся по ним наждачкой — результат на лицо машинка заводится с "пол-пинка".
Посмотрим, как будет дальше с масложором — пока долил до верхней отметки щупа маслецо Ликвимоли спешлтек.
Всем удачи на дорогах и муррр)))