Небольшое ТО Тушканчику

Всем привет!
Думаю, раз уж поставил новые форсунки, че б немного не провести ТО впуска.
1. Почистил датчик ХХ — снимал его месяцев 7 назад. Бяки в нем практически не было — по итогу чаще чем раз в год с моими пробегами туда лазить не стоит.
Единственное что — рассыпалась там прокладочка — посадил на черный герметик, что брал для фар. С обротами вроде норма — 700 на ХХ, 850 ХХ с кондеем. Может конечно немного через эту прокладочку и подсасывало воздуха.
2. Немного протер дроссельную — чистил так же 7 месяцев назад. И скажу так — гадости очень мало и грязь даже не успела дойти до уловителя перед дроссельной. Да и фильтра меняю 2 раза в год. Пару недель назад свежий закинул.
3. Увидел по положению ДПДЗ — выдавал почти 7%. Выкрутил полностью регулировочный болт на дроссельной и 5 с копейками показывает. Причем датчик все нормально показывает, можно педалью дозировать по пол-процента открытие.
Сопротивление по датчику, как в книжке пишут.
Итак вопрос к знатокам. Внимание вопрос: "Датчик под замену или еще походит?"
4. Примерно через тысячу поеду менять масло, и будет вторая замена — решил сразу и свечи смахнуть.
5. Немного глянул карты ГБО — форсунки новые еще они притираются и я к ним)
6. Ну и почистил ДМРВ с помощью чистилки от Ликви молля — есть у них такая.
По итогу: добился идеальной долгосрочной коррекции 0%. (На фото есть).
Короткосрочку не смотрим — движек был непрогретый до рабочей температуры.
Авто думаю обслужено полностью — кроме свежего масла.
Вроде все! Всем удачи на дорогах от Шелдона: "Муррр"))
З.ы. у меня подьезжают еще ништяки на час работы)