Г — Гейтс, грм и гемор с помпой

Всем привет!
Прошарахались сегодня часиков 5 с грм и помпой (вторая замена ГРМ — меняем помпу)! Ну и понятно ремни и ролик кондея (взял по наличию оригинал).
На старом грм — метки по шестерням были сдвинуты на пол-зуба — возможно был недожат прижимной либо ремень потянулся. Сам ремень был шибко дубовый — маркировку прочитать не получилось — ушла за 63 тыка пробега.
Много на фото, есть ньюансы — помпа GMB на авто до ноября 2006 и после — до рестайл
а есть шплинт который не подходит для шкива, но его можно убрать. Старая помпа была с небольшим люфтом и в целом довольно чистая. Но отличия новой помпы — 8 лепестков — вместо 6, как на старой.
Но придется пошархаться с болтами крепления шкива и старая прокладка просто тупо прикипела к блоку двигателя.
И какая-то сволоч на официальном диллере в Черкассах не умеет пользоваться динамометрическим ключем — на фото есть тупо раздавленная шайба шкива на коленвале — сила есть и ума не надо.
А так всем удачи на дорогах, от Шелдона: "Муррр"!))) и не болейте!