Сложный вопрос по ДПДЗ (Решено)

Всем привет!
Предыстория: Давеча поменял датчик положения дроссельной заслонки — взял оригинал от Mobis. Cтоимостью 700 грн — да ценник конский, но тому была причина следующая периодический чек, что не вычитывался обычной ЕЛМ — по итогу: плавающая ошибка P1726 — "Потеря связи с дпдз" и на определенных оборотах двигателя (около 3000) начитались "плавающие" обороты двигателя иногда с чеком иногда без.
То что датчик потребовал замены подтвердили и мозги ГБО после замены — "упала" бензиновая кривая работы бензиновых форсунок — что может говорить о снижении расхода — это я заметил сначала той же ЕЛМ — долгосрочная коррекция после замены скаканула до "-19.7" — как мне чек не выскочил на богатую смесь — не понятно)))
Сейчас перенастроил ГБО — в движении 0, на холостых долгосрочка — +1.6 — идеал, я считаю, т.к. на бензине -2.1 выдает и то и то вкладывается в нормальные значения.
Проблемы ушли с этим плавающим чеком — все нормально работает и расходомер на коротких перебежках — до 10-15 км стал показывать меньше 11 л на 100 км (11-Карл!).
И ВНИМАНИЕ ВОПРОС: датчик новый по ЕЛМ выдает значения от 5.5 до 87.8 % по открытию дросселя — сопротивления как по мануалу — куда смотреть еще? Или забить и ездить спокойно дальше, ведь у нам он адаптации как бы не требует?
Всем удачи на дорогах и от Шелдона: "Муррр!"
З.ы. за репост — огромный плюс в карму)))
з.з.ы. Спасибо г-дину shebotarev, похоже зря поднял кипиш! ))) Похоже это штатные значения)