Всем привет!
Для начала покажу, что вышло:
Да — кабзда! Заход номер три! До этого Заход номер раз и заход номер два. После захода номер два — модули тупо начали дохнуть, вожможно КАКчество такое, а скорее всего, что я решил не использовать стабилизаторы( Да да да! Сам дурак) Покурив ценник на нормальные стабилизаторы и новые модули и новое поворотное реле. РЕшил таки пойти по старой схеме, но уже с мудренным опытом.
Не буду ходит вокруг да около, многое, что описывалось ранее, кто хочет — полистайте БЖ.
Решился я таки прикупить более-менее нормальные диодные модули, а не то, что мои любимые поляки продают. Скажу так — наверное самые "неврушие" модули производства Поднебесной — заявленная мощность 35 Ватт — реальная чутка выше 12 — уже не в пять раз врут по мощности и меня эта ситуация устраивала. Дополнительная функция поворотника так же хорошо — т.к. по фронту есть перекрытие штатного поворотника — и такая вещь стала просто оригинальмым решением.
Обратился к ребятам в Киеве: cslights.com.ua — попросили денек-другой подождать (за это даже сделали скидку на 100 грн и напоили кофеЁм) по итогу и приятно заобщались ).
Почему не с али заказывал? — Заявленная на сайте может быть и 100500% (точнее ватт), а будет 0.00100500 ватт — по факту. Цена конечно недешевая — по симу можно было и преплатить за "потрогать".
Итак установка:
1. Разбираем фару:
2. Расправляем все усы сзади и устанавливаем — на кроншлейны и закидываем в отражатель.
Скрутив усы, подклеив на супер клей между собой.
3. Подключаем
Черный на черный в фаре, желтый на любой желтый в фаре.
Подключение на машине — проводка уже была протянута (Смотреть тут)
И сам результат:
До сих пор поражаюсь на сколько наши фары способствуют разного рода "колхозу")
На этом Все!
Всем удачи на дорогах и от Шелдона: "Муррр!")
з.ы. Кому что не понятно — отвечу на вопросы)