Как Тушканчик не хотел ехать в Одессу

Всем привет!
Или почему я люблю эту машину)))
Еду я по делам в Одессу! Под Жашковом вылазит Джеки Чан. Подключаю приблуду ELM — 301 ошибка — пропуск зажигания первый цилиндр.
Умер концевик вв провода со стороны катушки, но движек не троит. Еле — достаю. Ставлю старый — хорошо остались с прошлой замены.
Х8р там плавал — свеча мертвая. Закидываю старый комплект свечей.
Еду дальше — опять Джеки Чан -741 (разница угловых скоростей приводного вала ДВС и приемного Вала Акпп) — проверяю штекер на коробасе. Благо природой в росте не обижен и соответственно длинной конечностей.
Подтягиваю. Х8р там плавал — шарашит, т.к. идут микровыключения ГБО ( ВКЛ-ВыКЛ, ВыКЛ — ВКЛ) )). Трындец.
Врубаю бенз еду дальше — думаю. Ошибки нет.
Думаю от чего может вырубать ГБО? Думаю — думаю. Датчик температуры редуктора?
Останавливаюсь — И как на зло сдох Мультимер. Не прозвонить — нахожу штекер (валялся после установки заднего Фонаря и лампочку подходящую).
Смотрю на датчик температуры редуктора гбо и паралелю лампочку. Лампа моргает, значит где -то пробой по питанию. Кидаю времянку из двух проводов на датчик. Все ок! Еду дальше и тихо матерюсь.
Последней каплей было. Как можно было закрутить пластиковую крышку заправочной горловины газа, что бы потом выкрутить ее удалось только вместе с латунным клапаном? Трындец — сильные заправщики работают на Socar. Кручу в позе пьющего из ручья клапан обратно прямо на заправке)))
А теперь почему я люблю эту машину. Любой, грубо совецкий гражданин, без практически инструмента (у меня сперли( никак не найду подходяший комплект( ) с помощью куска изоленты и пары проводов и куска изоленты, правда с определенными знаниями может починить чудо корейского автопрома начала 21 века)))
Тушканчик вывез в очередной раз и довез. Маханул я за сегодня около 1200 км и все вопросы порешал в двух городах.
Добавлю пару фоток с этого путешествия т.к. фоткать подробрости просто не было времени.
Всем удачи на дороге и от кота-Шелдона: "Муррр!")))