Сказ о Вале карданном-окоянном. Частина победная

Ой ты гой еси добры молодцы!
— Так Рома — заканчивай!..

Всем привет!
Лазили сегодня в мою муфту Борнер 51-02-и т.д. и там Шок-контент, 18+ ))))
Посмотрите на фото сразу и почувсвуйте Вселенскую боль, которую я сегодня ощутил,
на фото есть подшипник муфты полного привода — который был "снят" — ну как снят "пару" шариков там не хватало и что творилось внутри корпуса — ну есть одно слово созвучное со словом "звезда", но по правилам drive2.ru — употреБлять я его не могу.
Понятное дело — сальнику хана. На фото есть замена (сальника и подшипника 6008-2rs — рекомендует туксон-клуб), но у меня с завода был в металлической обойме — немного другой, но замена по этому партномеру подошла 1 в 1.
До этого был поменен демпфер карданного вала (на дорестайл берите не тот что бьется по Винкоду а на фото по снятому — без шпилек, т.к. со шпильками в полтора раза, Карл! дороже) ну и крестовина карданного вала — взял замену — масленка сбоку буду чаще штрицевать.
Че я все это затеял? Вибрация по от 60 до 80 км/ч и около 130 аж по рулю.
Что поменялось? Вибрации нет, но понял — не помешает заехать на шиномонтажечку по случаю.
Задняя подвеска вроде и перебрана была по резинкам, аннет! бухкотение было — ну думал такая подвеска — ага щас! Видимо кардан отыгрывал (точнее фланец приемного вала муфты по корпусу). Но при этом все исправно работало. Включение без пинков и т.д. а люфт просто по муфте феерический — выносливые наши авто.
Шумы — не гудело! Святая правда, "вот те крест"!
Самое интересное? Я вроде и не наездник по автомобилям — я тупо не знал, что аж так может быть — тупо не знал.
Всем удачи на дорогах и от Кота-Шелдона: "Муррр!"