Про ГБО: Новый редуктор — новый расход

Всем привет!
Господа, после установки нового редуктора KME Silver на Тушканчика заметил следующее:
1. После первичной настройки и после примерно 400 км пробега давление выросло с 1.2 на 1.29 — сложный вопрос почему так, я лично думаю разработалась мембрана и т.д. прирабатывался.
2. После этого пришлось перенастроить ГБО по новой и тут самое интересное: Штуцера рассверлены на форсунках правильно (2.7 мм на давление 1.2 атм для форсунок Barracuda под 30-40 лс на цилиндр), но программа начала ругаться на то что диаметры велики и не дало настройки коэффициентов автоматом — ну и фиг с ним погнали настраивать руцями.
3. По итогу: на 1120 км (все по городу) — после всех манипуляций было потрачено 142 л газа — по чекам и до 10 л бензина — по показаниям стрелочного прибора) — температура воздуха последние несколько недель была ниже минус 10 — машина дольше прогревалась (ну и редуктор тоже).
4. Про прогрев — КМЕ греется быстрее Аляски — факт.
5. Давляк по редуктору стабилен — на последней передаче свыше 3.5 оборотов по двигателю просадка до 0.05, при тапке в пол — так же, что не может не радовать.
На этом все!
Всем удачи на дорогах и от кота-Шелдона: "Муррр!"))