Как я пересел на троллейбус и большое ТО;)

Всем привет!
Одометр исправно считает километры и с прошлого ТО уже накручено семь с хвостом тык. Тушканчик благопопучно возит-довозит. Ну переодически ресурс деталья приходит до своего логического завершения — около 700-1000 км назад послышал неладное — "воет или не воет? — вот в чем вопрос!" а что воет муфта или ступица? -эта Шекспировская драмма закончилась — тем что — "Товарищи пассажиры! Следующая остановка — замена подшипников ступицы"
При повороте менялась — громкость "воя" сзади справа.
Ясно — понятно подшипник правой ступицы.

Взял попробовать подшипники фирмы Rider.

Будем пробовать.

Далее опять же и пробег перекатан и т.д. и чтобы не получилось так: "Товарищи пассажиры! Следующая остановка — конечная" Поменяны тормозные диски вкруг с колодками, со смазкой направляющих (рекомендую эту процедуру или раз в год или в 20-30 тык). Диски Rider, колодки Hi-Q — почти как хокку:
"Уныл был самурай
Доволен стал
Цена"

Пробуем — диски вид имеют и внушают доверие.
Пока проехался иии…
Какой кайф! Морда и зад одинаково тормозят. Кивок перед остановкой меньше, ушел счелчек тормозов — владельцы автомата поймут. И я наконец-то слез с троллейбуса.

Ну и маслецо — взял попробовать Total 9000 Future NFC. Пакет присадок — хороший по вредному ресурсу Оилклаб. В спецификации прописано для Двс на Lpg (газ) — как раз мой случай — будем последить-посмотреть.

На этом все!;)
Всем удачи на дорогах и от кота-Шелдона:"Муррр!":)))