Всем привет!
Эту священую войну, что лить или не лить в наши двигатели "унутреннего, да" сгорания:
Я же как не предвзятый любитель торговой марки Total ответственно Вам заявляю:
Я сам частенько даю "прогадиться" движку за 5 тыс.об/мин и то масляное облако в цилиндрах и прочем — благополучно летит в выхлопную трубу с остатками не сгоревших углеводов — что двигают наших железных коней в вечной погоней с линией горизонта! (А хорошо сказал, да?) )
Но всю эту лирику мы отбросим и поговорим сегодня о масле для двигателя G4GC c пробегом за 150 тыс. лаптей
Ой ты гой еси!
(ладно шучу!)
Кто меня читает, и имеет свои понимания — в старый движек нужно масло погуще — я не хочу попасть под статью "оскорбление чувств верующих". Мне очень нравилось и нравится масло Total Quartz 9000 Energy 5w-40 — мне лично оно хорошо вымыло все те лаковые отложения под клапанной крашкой, что были от использования масел другими владельцами Тушканчика.
Ну погундосил — это не поматросил и бросил))
Масло понравилось — вопросов нет до 5000 км уровень не падал практически, но учитывая пробки матери городов русских — Киева, и пробег около 80% городского, масло по моточасам видимо ушло в небытие и пришлось с 5 тык до 8 тык долить и долить хорошо так — 700 мл. Я лично думаю — вопрос не к пробегу, а к моточасам.
Сейчас повторно залил это масло — меня оно полностью устроило и на более холодную пору года — масло по-жиже — будет в жилу.
На этом все!
Всем удачи на дорогах — за что купил, за то и продал — попробовал и опыт передал.
з.ы. Движек с ГБО — а там априори есть доп расход масла — но при этом все терпимо 5л купил — до то доехал;)