Всем привет!
Полез я недельку назад после зимы подтянуть ремень гены, т. к. Ремень гура в крайних положениях руля посвистывал
Потёк головной радиатор охлаждения — обидно досадно — давай искать что по чем и по вину бились две позиции 25310-2е800 и 25310-2е820.
Цена на оригинал 5300 гривен минимум — что крыло от боинга, не оригинал hcc или dcc (они лежат в оригинале) — под теми же номерами около 3000 грн.
Приуныл я, но покурив туксон клуб нашёл перекросс 25310-2e400
И ценник обрадовал за оригинал 2477 грн с доставкой из Львова
Забегая на перед
Да это вообще мой номер
В чем разнятся:
Не многова-то ли на 3000 грн разницы?
Ну мы парни бравые да и инструкция есть толковая
sinref.ru/avtomobili/Hyun…emont_bez_problem/127.htm
Прикупил 5 л концентрата, да 15 литров дисцилята приступил к действию.
Пара ньюансов:
И я не скидывал Нижний патрубок радиатора, как в мануале.
Собирал дольше — много времени провозился с самозажимными хомутами.
А да
Пролил через систему около 13л дисцилята — сливая через верхний патрубок радиатора, до момента когда уже пошла чистая вода без окрашивания.
Не бомбим — большая часть воды под машиной это из верхней горловины радиатора — заткнута была тряпкой, из которой проливался дисцилят.
Hcc, кстати.
На этом в принципе все, начал в 8:30, закончил в 12:30.
Всем удачи на дорогах и от кота-Шелдона: "Муррр!"))