Фекально-дендральный принцип построения акустики)

Всем привет!
Про автозвук сложно писать, т. к. Результат проведения тех или иных манипуляций на эту тему сложно показать.
На записаном видео на телефон, не сильно передашь качество звучания и картину звуковую — это как слушать музыку с мобильного через штатные динамики.
Но для кого это нужно вот что по звучанию

Про сегодняшнюю доработку:
Давненько у меня лежали 2 дина, честно выциганенные у товарища с Лехуса, Марк Левинсон по 8 Ом активного сопротивления. И так как, я перенёс сабвуффер, что лежал у меня под водительским сиденьем на спинку кресел заднего ряда (доработка очень понравилась — добавил объёма и глубины НЧ звучания) идея же была такова — т. К. Саб по сути имеет усилитель 2.1 навестить на 2 канала эти дины.

Но, забегая на перед, мне не удалось подружить усилок и эти фильтры — ну не беда.

Куда и как ставить:
Так как я не смог на динах никаких опознавательных знаков решено было делать по наитию, изучив пару статей на эту тему.

В чем мне подсобил свояк — у него были обрезки влагостойкой фанеры, нужные по размерам.

Ножки нужны, что бы работали дуйки, что под передними сидушками. Фазоинверторы по длине и площади подбирал по империческим соотношениям.

И вроде можно было оставить и так, но

Погрунтовал, остатками акрилового грунта
И взял резиновую краску

Хотя и не будет видно под сидушками

Что бы не катались коробульки по карпету

Герметик в жилу — условно не сохнущий используется для установки ветровых стекл, а я же использую его при переборке фар.

На вид — любо! И по звучанию дало, что хотел — добавилось прилично средне низких частот, а средних стало многова-то — немного убрал эквалайзером.
На этом, пожалуй все!
Результатом доволен!
Всем удачи на дорогах и от кота-Шелдона: "Муррр!"))