Hyundai Tucson (JM) (~🐭 Тушканчик)

Скупой платит дважды…Или как спалить Саб без регистрации и смс…

Я їжджу на Dodge Journey
Київ, Україна

Всем привет!
Карантины там, самоизоляции, обсервации… сколько этих новых слов вошло в нашу жизнь.
А по городу приходится кататься… тем более 4 путепровода на капремонте моих по Киеву нужно выезжать для решения текущих проблем на стройке, но сегодня не об этом.

Все началось с того, что стал пропадать сигнал на вуффер.
Я начал грешить на усилок, что у меня стоял — это Swat 1.500,
Нашел даже вот такое видео:

Разобрал усилок и микруха IRS2092S реально разогревается так, что рука не терпит. Пригорюнился я и ну ничего страшного, решил я, отдам в ремонт и пойдет на миды. Да и желание поменять усилок на вуффер с класса D на класс AB было.
А вот желания переплачивать за бренд не было, выбрал практически по низу рынка Phantom TSA 1.300, но думал, что возьму с запасом почти в двое, даже если сильно налюбили с мощностью хватит точно, что бы раскачать мой вуффер Rockford Fosgate R2SD4-12 Prime (2 Ом (4+4 Ом параллельно) номинальная мощность (RMS) 250 Ватт, пиковая 500 Ватт)

Сам усилок по описанию:
Phantom TSA-1.300 – усилитель бюджетного класса новой линейки серии TSA, достойный дополнить вашу аудиосистему. Этот одноканальный усилитель может питать в режиме моно ваш сабвуфер или среднечастотник мощностью в 300 Вт, при сопротивлении в 4 Ом. При стабильной работе с сопротивлением в 2 Ом ваш динамик будет получать от 500 Вт мощности (RMS) до 625 Вт – максимальная мощность. С фильтрами высоких и низких частот вы сможете установить частоту и крутизну среза для высоких и низких частот, а с помощью регулятора Bass Boost увеличите басы воспроизводимой музыки. От перегрева, короткого замыкания или перегрузки усилитель защищают два предохранителя номиналом в 25 A каждый. На корпусе расположены световые индикаторы: зеленый сетевой означает, что устройство включено и работает корректно; красный индикатор оповещает об аварийном отключении усилителя и его неисправности. Корпус усилителя – фрезерованный алюминий с ребристыми боками, что способствует эффективной отдаче тепла. Размеры: 244 х 49,2 х 296

Решил так же уже не пожлобиться, а проложить Gladen силовой кабель из чистой меди калибром 4AWG (20 мм.кв). Описывать данное мероприятие не буду — тут все просто.

Подключаю, примерно выставляю низ среза на 35-40 Гц, верх около 100 Гц, врубаю нужный мне трек и потихоньку начинаю добавлять Gain. Играет и играет хорошо — Дотянул Gain примерно до 80% по крутилке. Держит ну думаю сменю треки покручу настройки частот. И тут усилок уходит в защиту.
ДУмаю, что за дела — проверяю все контакты (все норма) выставляю Gain на середину примерно. И иду смотреть что у Вуффера творится.

А там печаль-беда…

Мда, видимо усилок таки честно выдает свою мощность, т.к. при вскрытии короба отличный подпаленный запах был, хотя до этого открывал — все в норме было.

Вообщем сам дурак.

Есть подозрение, что старый усилок своей неисправностью мог мне подпортить динамик, а я его добил.
Ну ладно — динамик можно попробовать восстановить и вроде есть комрады, которые этим делом довольно успешно занимаются, а пока куплен и поставлен новый ДИН:

www.olx.ua/obyavlenie/rem…-elektroniki-IDBoPq9.html

Попробуем к ним обатится, да за одно усилок отдам им на восстановление.
На этом пока все, если будет удачна операция восстановления — обязательно напишу, а пока всем удачи на дорогах и от кота-Шелдона: "Муррр!"))

з.ы. А как играет усилок класса AB — гораздо глубже и мягче по сравнению с классом D да такого удара (Punch`а) меньше, но реально понравилось!)

Пробіг 222222 км.
Опубліковано: 10 травня 2020р. 17:27
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.