Эпопея с ДУТ. Боремся за правильные показания.

Всем здрасьте!)

Заранее приношу свои извинения за возможные ошибки в тексте.

Продолжаю бороться за правильные показания бензина на приборке.
Т.к. на моей экспортной приборке было "вывалено" родное стекло с милями, нашел на разборке на вид почти не использованную приборную панель из которой планировалось забрать стекло. Подкинул её и заметил, что указатель уровня топлива показывает куда корректнее, чем мой. При ~11.5 литрах стрелка была на 1/4 шкалы. При этом, на моем стрелка почти на 1/2 шкалы. Было решено поставить указатель с новой приборки.
Разобрал приборку, заменил указатель топлива и заодно указатель температуры двигателя, т.к. шкала менее выгоревшая от времени.
Чтобы не разбирать вновь приборку я добавил новую подсветку на светодиодах. Не ленту. Брал SMD диоды и паял на планку. Все это питается стабилизатором LM317. Малые приборы — два диода, спидометр — три.

Далее я пропаял массу на поплавке ДУТ-а, чтобы стрелку не так колбасило на кочках, т.к. поговаривают, что у поплавка плохой контакт с массой. Была взята косичка для убирания лишнего припоя с плат.

После пайки все было вычищено расстворителем.

Всем удачи!