Всем доброго времени суток!
Всё сделанное мной заведомо неправильно и работать не будет.
Пока кузов в ремонте решил заняться подфарниками. Изначально поменял патроны на одноконтактные, но потом все таки решил поставить двухкотнактные, дабы в дальнейшем перенести габариты с фары в подфарник. Некоторые фотографии сделаны еще с одноконтактнымы патронами, если что.
Состояние до ремонта:
Как видно из фото, патронам плохо. Как оказалось, один подфарник был с 01 а второй с 011. С 01 подфарника был срезан бортик и просверлены отверстия под новый патрон. Пилить алюминий то еще занятие…
Далее были выбиты все шпильки сделаны новые, импровизированные. Взял обычные болты, на некоторых подпилил шляпку, что бы не мешали стеклу отражателя. Все болты вклеил на эпоксидную смолу, вроде держится. Патроны закрепил на болтики М3 и пролил гайки суперклеем (на фото первый вариант с патронами на один контакт)
Подфарники немного побитые, но все эти изъяны перекрываются калошами подфарников. Еще походят в общем.
Дальше был квест, который был выполнен на половину.
Уплотнительная прокладка подфарника — весьма рарная штука…
Обошел весь авторынок в Николаеве и нашел только одну штуку. Поставил её на вод. сторону (на фото — правый). Второй же пришлось мазать герметиком.