Дела проводные и не только

Всем привет!
Дела по машине идут медленно, т.к. занимаюсь ей исключительно по выходным. Сейчас немного ударили морозы, одни выходные просто вылетели из так называемого графика выходного гаража.
Все это время я занимался проводкой. Проблем было много. Скрутки, обрывы, опять скрутки, непонятные провода идущие фиг знает к какому потребителю.
Для исправления сих косяков было закуплено две подкапотных проводки, одна по моему от пятерки, вторая — половина проводки от 06.

За основу взял схему проводки 21011, в которой уже есть реле на свет и отсутствует узел проводки на ножной насос.

На под торпедное пространство я потратил два дня, два еще на подкапотку. Полтора дня ушло на заднюю косу.
В под торпедном пространстве убрал скрутки (провод на катушку — 4 скрутки), сделал штатно свет от замка (было скручено на постоянны плюс). Перенес нормально реле поворотов, т.к. когда делалась аварийка, провода были какие есть и никто их не обрезал, но это мелочи.
Все реле заменил на новые, даже реле на контрольную лампу заряда. Просто поставил пятиконтактное.

В подкапотке были заменены все силовые провода, на стартер кинут обычный, сигнальный, т.к. установил реле.
Вывел провода на блок ЭПХХ, под солекс. Негоже просто ездить с постоянным плюсом от замка на клапане ХХ.
Поменял подфарники, стояли 011-е, сделал патроны под двух-контактную лампочку, как в 01.

Задняя коса была в очень плачевном состоянии. Вместо двух проводов на габариты у меня шел один, и если бы у меня выгорел пред, то вся жопа была бы без подсветки, что чревато штрафом и поцелуем другого автомобиля в условиях плохой видимости. Подсветка багажника была вырезана, вроде её там и не было. На всю заднюю косу пришлось около 5 круток на каждый провод, и естественно — они не пропаяны. Вырезаем плохие участки, ставим свои плохие и хорошо все пропаиваем.

Так как у меня вся проводка была вроде как и живая, но потрепанная, то поменял еще и силовой провод на акб, что бы по красоте)

Пока все это делалось, в перерывах мониторились площадки в поисках ништяков, скупка новіх деталей для ремонта. Поиски были успешными)
Прикупил себе зеркала в отличном состоянии, еще один таховар и ПТФ "VEB" на бамер за адекватный прайс.

Ещё до покупки второго таховара, с помощью друзей было напечатано крепление таховара, выглядит неплохо.

В планах сделать ЭСП на штатных ручках. Один вариант уже был, но после сборки первого варианта понял, что "это фиаско, братан" и начал мудрить новую версию, но это уже в БЖ про ЭСП.

Спасибо за внимание и до нового бортжурнала!