Вскрыл блок, нашел интересный нюанс…

А мы продолжаем. Всем привет!
С момента, когда мой отец отдал мне авто — в двигатель никто не лазил.
С недавнего времени начала подъедать масло. Сразу подумал на маслосьемные колпачки и кольца.
На замену были куплены колпачки Goetze и кольца Prima 76.0
Начнем.

Снимаем голову и ужасаемся.

Первый и четвертый цилиндры в очень жирном масляном нагаре. Но это еще не все. Что-то когда-то попало на впуск и улетело в четвертый цилиндр и прикипело к стенке гильзы и сделало это:

По мягкости похоже на алюминий.
Моя первая реакция:

Ну, будем делать…
Переходим опять к голове. Маслосъемные колпачки как и было предположено — дерево. Стояли вроде какие-то Чемпион формата 2108. Притираем клапана и ставим новые маслосъемные:

Шлифанули плоскость головы, немного была кривовата и отложили в сторону.
Идем назад к блоку… Наплавленный кусок алюминия я сточил напильником. Кольца которые стояли уже имели зазор примерно на спичку.
Дальше все просто, собираем на новых кольцах блок и садим голову на свое законное место.
Поршень оставил старый, ибо машина "кололась" на выходные и к понедельнику мне надо было добираться в город. Теперь жду когда отвалится четвертый цилиндр))

Пока был снят капот, решил его немного приглушить)

Ну и раз был разобран мотор, решил поменять антифриз и масло. Масло в кадр не попало, а вот антифриз -успел.

А вишенками на торте была замена камеры, так как старая была вся в латках и немного уже уставшая и установка доп. стоп сигналов в салоне.