Строб для зажигания своими руками на NE555

Доброго времени, читатель!
В какой то момент мне в голову стукнула мысль, что я хочу знать какой у меня угол зажигания на холостом ходу. Казалось бы, выставь по лампочке и катайся радостный, но нет, пятая точка просит приключений.

После после просмотра обилия схем на стробоскопы, остановил свой взор на схеме из поста: www.drive2.ru/b/518513192058487371/
Для изготовления я решил использовать:
1. корпус от фонарика ПЛТМ-4:

2. Диодную лампочку на 3w с линзой:

3. Сам таймер NE555 и рассыпуху к нему.

В онлайн редакторе перерисовал плату с поста выше:

Резистор R1 лучше всего при отладке использовать подстроечный ибо с номиналом 4.4ком у меня строб нормально не работал (в оригинальном посте используются совсем другие светодиоды).
Дальше под габариты корпуса фонарика развел печатную плату и приступил к сборке:

Для удобного подключения стробоскопа, на концы проводов питания были припаяны "крокодилы". В качестве сигнального провода был использован обычный экранированный провод (часто продают как микрофонный) и обычная прищепка с намотанной на ней антенной:

Вот в принципе и всё. После отладки стробоскопа на автомобиле (подбором номинала резистора R1) добиваемся правильной работы стробоскопа и уже после смотрим на реальный угол зажигания при работающем двигателе. Я по лампочке выставлял на +5 градусов, по стробоскопу я тоже увидел 5 градусов на холостых. Андрюша доволен!